⏰ [퀴즈] I. 학습문제 샘플(10문항)

다음 중 시계비행 기상상태(VMC)에서 계기비행(IFR) 항공기와 시계비행(VFR) 항공기 간의 비행 우선권(Right-of-Way)에 대한 설명으로 가장 올바른 것은 무엇인가?

다음 중 B, C, D, E 등급 공역 내에서 특별시계비행(Special VFR)을 수행하기 위한 최저 기상 조건으로 올바른 것은 무엇인가?

다음 중 항공교통관제사가 속도 조절을 위해 지시 대기속도(Knots) 대신 마하수(Mach Number)를 사용하기 시작하는 표준 기준 고도는 무엇인가?

다음 중, 비행 안전에 영향을 줄 수 있으나 항공정보간행물(AIP) 수정이나 항공고시보(NOTAM) 발행 대상은 아닌, 설명 또는 권고 성격의 정보를 배포하기 위해 사용하는 간행물은 무엇인가?

다음 중 두 VOR 항법시설 사이의 거리가 50 NM 이하일 때, 해당 VOR 항공로 중심선의 양쪽으로 각각 보장되는 표준 보호 공역의 폭은 얼마인가?

다음 중 조종사가 관제사에게 “MINIMUM FUEL”을 통보했을 경우에 대한 설명으로 옳지 않은 것은 무엇인가?

다음 중 국제민간항공기구(ICAO)가 지정한 공식 언어들로만 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

다음 중 공항 또는 헬기포트의 위치를 알려주는 항공 등대(Aerodrome/Heliport Beacon)가 분당 섬광(flash)하는 횟수로 올바른 것은 무엇인가?

다음 중 특정 활주로의 접근로 끝단(활주로 시단)을 신속하고 정확하게 식별하기 위해 설치되는 등화는 무엇인가?

다음 중, 긴급한 화산 활동 발생 시 관련 정보(예: 화산재 SIGMET)를 전파하는 항공고정통신망(AFTN) 전문에 부여되는 우선순위 지시 부호로 가장 올바른 것은 무엇인가?