⏰ [퀴즈] LTD 샘플 모의고사 (20문항)

다음 중 항공안전법상 감항증명에 대한 설명으로 올바르게 짝지어진 것은?

ㄱ. 감항성개선 명령은 오직 정기 검사 시에만 가능하며, 그 외의 시기에는 권고사항으로만 제시할 수 있다.

ㄴ. 표준감항증명은 해당 항공기가 형식증명 또는 형식증명승인에 따라 인가된 설계에 일치하게 제작되고 안전하게 운항할 수 있다고 판단되는 경우에 발급한다.

ㄷ. 감항증명은 외국 국적의 항공기도 예외 없이 받을 수 있으며, 이는 항공 안전을 위한 국제적 기준이다.

ㄹ. 감항증명의 기본 유효기간은 1년이며, 항공기의 형식, 기령 및 소유자등의 감항성 유지능력 등을 고려하여 유효기간을 연장하거나 단축할 수 있다.

ㅁ. 감항증명 검사 시 형식증명, 제한형식증명 또는 형식증명승인을 받은 항공기의 경우 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 검사의 일부를 생략할 수 있다.

다음 중 항공안전법 제34조(항공종사자 자격증명 등)에 대한 설명으로 올바르게 짝지어진 것은?

ㄱ. 운송용 조종사 자격증명과 운항관리사 자격은 21세 이상이어야 취득할 수 있다.

ㄴ. 항공기관사 자격은 18세 이상이어야 취득할 수 있다.

ㄷ. 무인항공기 운항 업무는 자격증명이 면제된다.

ㄹ. 자격증명 취소처분을 받은 경우 영구히 해당 자격증명을 다시 받을 수 없다.

ㅁ. 일반 자가용 조종사 자격은 16세 이상이면 취득할 수 있다.

다음 중 항공안전법 제42조(항공업무 등에 종사 제한)에 따라 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 항공신체검사증명의 기준에 적합하지 않은 운항승무원은 유효기간이 남아 있어도 항공업무를 수행할 수 없다.

ㄴ. 운항승무원이 신체적ㆍ정신적 상태의 저하를 느낄 경우 항공전문의사의 소견서를 첨부해 국토교통부장관에게 신고해야 한다.

ㄷ. 신체적ㆍ정신적 저하를 신고한 사람은 국토교통부장관의 확인 결과를 통지받기 전까지 항공업무에 종사할 수 있다.

ㄹ. 국토교통부장관은 신체적ㆍ정신적 상태의 저하에 대해 신고받은 경우, 적합 여부를 확인해 당사자에게 통지해야 한다.

ㅁ. 신체적ㆍ정신적 상태의 저하에 관한 구체적인 기준은 대통령령으로 정한다.

다음 중 항공안전법 제71조(위험물 포장 및 용기의 검사 등)에 따라 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 위험물의 운송에 사용되는 포장 및 용기는 국토교통부장관이 실시하는 검사를 받아야 한다.

ㄴ. 포장 및 용기의 검사방법과 합격기준은 국토교통부장관이 고시한다.

ㄷ. 포장 및 용기를 제조하거나 수입하여 판매하려는 자는 검사를 받을 의무가 없다.

ㄹ. 국토교통부장관은 포장ㆍ용기검사기관을 지정하여 검사를 대행할 수 없다.

ㅁ. 포장ㆍ용기검사기관은 지정기준에 맞지 않으면 지정이 취소될 수 있다.

다음 중 항공안전법 제109조(경량항공기 조종사 자격증명)에 따라 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 경량항공기를 사용하여 비행하려면 반드시 경량항공기 조종사 자격증명을 받아야 한다.

ㄴ. 17세 미만의 사람도 경량항공기 조종사 자격증명을 받을 수 있다.

ㄷ. 경량항공기 조종사 자격증명이 취소된 사람은 2년이 지나지 않으면 다시 자격증명을 받을 수 없다.

ㄹ. 경량항공기 조종사 자격증명은 국토교통부장관이 발급한다.

ㅁ. 경량항공기를 비행하려는 사람은 연령과 관계없이 자격증명을 받을 수 있다.

다음 중 항공안전법 시행규칙 제11조의2(항공기 등록에 필요한 정비인력 기준)에 따라 규정된 항공기 등록 시 필요한 정비인력으로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 항공기, 발동기, 프로펠러의 점검 및 정비를 수행하는 인력
ㄴ. 법 제93조에 따라 인가받은 정비 훈련프로그램의 운용을 담당하는 인력
ㄷ. 항공기 등록 서류 작성 및 행정 절차를 담당하는 인력
ㄹ. 다른 항공운송사업자로부터 정비를 위탁받아 수행하는 인력
ㅁ. 제1호부터 제3호까지의 업무에 준하는 업무를 수행하는 인력

다음 중 항공안전법 시행규칙 제57조(기술표준품형식승인의 검사범위 등)에 따라 검사해야 하는 사항으로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 기술표준품의 설계가 기술표준품형식승인기준에 적합한지 여부
ㄴ. 기술표준품의 품질관리체계는 검사 대상이 아니다.
ㄷ. 기술표준품의 설계와 제작과정에서 사용된 비행 기록
ㄹ. 기술표준품의 설계ㆍ제작과정에 적용되는 품질관리체계
ㅁ. 기술표준품의 식별방법 및 기록유지

다음 중 항공안전법 시행규칙 제68조(경미한 정비의 범위)에 해당하는 작업으로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 리깅 또는 간극의 조정작업 등 복잡한 결합작용을 필요로 하지 않는 규격장비품 또는 부품의 교환작업
ㄴ. 복잡한 결합작용이 필요한 장비 교환작업
ㄷ. 동력장치의 작동 점검과 같은 복잡한 점검을 필요로 하는 수리작업
ㄹ. 윤활유 보충 등 비행전후에 실시하는 단순하고 간단한 점검 작업
ㅁ. 감항성에 미치는 영향이 경미한 범위의 수리작업으로서 그 작업의 완료 상태를 확인하는 데에 동력장치의 작동점검과 같은 복잡한 점검을 필요로 하지 아니하는 작업

다음 중 항공안전법 시행규칙 제99조(항공영어구술능력증명시험의 실시 등)에 관한 내용으로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 법 제45조제2항에 따른 항공영어구술능력증명시험의 등급은 5등급으로 구분된다.
ㄴ. 6등급 항공영어구술능력증명시험에 응시하려는 사람은 응시원서 접수 당시 제3항에 따른 유효기간 내에 있는 5등급 항공영어구술능력증명을 보유해야 한다.
ㄷ. 5등급 항공영어구술능력증명의 유효기간은 합격 통지일 또는 기존 증명 유효기간 만료일 다음 날부터 6년이다.
ㄹ. 6등급 항공영어구술능력증명의 유효기간은 영구이다.
ㅁ. 4등급 항공영어구술능력증명의 유효기간은 합격 통지일 또는 기존 증명 유효기간 만료일 다음 날부터 5년이다.

다음 중 항공안전법 시행규칙 제128조의3(승무원 피로위험관리시스템의 승인 등)에 따라 피로위험관리시스템 승인 신청 시 제출해야 하는 서류로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 피로위험관리시스템 매뉴얼
ㄴ. 승무원의 최근 3개월간 피로기록서
ㄷ. 피로위험관리시스템 이행계획서
ㄹ. 향후 1년간의 예상 항공기 운항 스케줄
ㅁ. 피로위험관리시스템의 신ㆍ구 내용 대비표 (변경승인 신청 시)

다음 중 항공안전법 시행규칙 제163조(비행장 또는 그 주변에서의 비행)에 따라 비행장 또는 그 주변에서 항공기가 비행할 때 준수해야 할 기준으로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 다른 항공기 다음에 착륙하려는 항공기는 그 다른 항공기가 착륙하여 활주로 밖으로 나가기 전에는 착륙하기 위하여 그 활주로 시단을 통과하지 말아야 한다.
ㄴ. 이륙하려는 항공기는 안전고도 미만의 고도 또는 안전속도 미만의 속도에서 선회할 수 있다.
ㄷ. 비행장에 착륙하기 위하여 접근하거나 이륙 중 선회가 필요할 경우에는 달리 지시를 받은 경우를 제외하고는 좌선회해야 한다.
ㄹ. 터빈발동기를 장착한 이륙항공기는 지표 또는 수면으로부터 450미터(1,500피트)의 고도까지 가능한 한 신속히 상승해야 한다.
ㅁ. 다른 항공기가 사용하고 있는 교통장주(Traffic Pattern)와 교차하여 비행할 수 있다.

다음 중 항공안전법 시행규칙 제196조(요격)에서 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 민간항공기를 요격하는 항공기의 기장은 별표 26에 따른 시각신호와 요격방식을 따라야 한다.
ㄴ. 피요격 항공기는 시각신호를 이해하고 응답해야 한다.
ㄷ. 대한민국이 아닌 외국에서 요격을 받을 경우 해당 국가의 요격 절차를 따른다.
ㄹ. 요격 절차는 민간 항공기와 군용 항공기에 동일하게 적용된다.
ㅁ. 요격 절차를 무시한 항공기는 강제 착륙 당할 수 있다.

다음 중 항공안전법 시행규칙 제233조(잠재적 위험활동에 관한 협의)에서 규정된 사항으로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 잠재적 위험활동에 관한 계획은 사전에 관련된 항공교통업무기관과 협의해야 한다.
ㄴ. 잠재적 위험활동 계획에 대한 정보는 「국제민간항공협약」 부속서 15에 따른 시기에 공고해야 한다.
ㄷ. 잠재적 위험활동 구역은 항공기의 운항 지연을 초래하지 않도록 가능한 한 작게 설정해야 한다.
ㄹ. 민간항공기의 비상상황에 대비하여 잠재적 위험활동 중지에 관한 직통통신망을 설치해야 한다.
ㅁ. 잠재적 위험활동이 지속되는 경우 관련 기관들과 협의회를 설치할 수 있다.

다음 중 항공안전법 시행규칙 제262조(안전운항체계 변경검사 등)에 따른 안전운항체계 변경 시 제출해야 할 입증자료와 관련하여 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 항공기 급유시설 및 연료저장시설
ㄴ. 항공기 정비시설 및 그 부품
ㄷ. 지상조업시설 및 장비
ㄹ. 항공기 부품교환 절차
ㅁ. 여객 및 화물의 운송서비스 관련 시설

다음 중 항공안전법 시행규칙 제311조(무인자유기구의 비행허가 신청 등)에 따라 무인자유기구 비행허가 신청 시 첨부 서류에 적어야 할 사항으로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 비행허가 신청 시, 신청하는 사람의 성명과 주소를 기재해야 한다.
ㄴ. 기구의 등급과 수량은 비행허가 신청에 포함되어야 한다.
ㄷ. 비행방향과 최대고도를 기재해야 한다.
ㄹ. 고도 1만 8천 미터를 통과할 예정시간은 기재할 필요가 없다.
ㅁ. 비행장소와 회수장소는 기재할 필요가 없다.

다음 중 공항시설법 제12조(토지등의 수용)에서 규정된 사항으로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 사업시행자는 개발사업을 위해 필요한 경우 토지를 수용하거나 사용할 수 있다.
ㄴ. 실시계획이 고시되면 사업인정 및 고시가 있는 것으로 본다.
ㄷ. 토지 수용에 대한 재결 신청은 개발사업의 착공 전에만 가능하다.
ㄹ. 토지 수용에 대한 재결은 지방토지수용위원회가 담당한다.
ㅁ. 토지 수용에 관한 사항은 「공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률」을 따른다.

다음 중 공항시설법 제26조(공항시설관리권)에 규정된 사항으로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 공항시설관리권은 국토교통부장관이 설정할 수 있다.
ㄴ. 공항시설관리권은 공공시설로 간주된다.
ㄷ. 공항시설관리권을 설정받은 자는 대통령령으로 정하는 바에 따라 국토교통부장관에게 등록해야 한다.
ㄹ. 공항시설관리권은 물권으로 본다.
ㅁ. 공항시설관리권은 「민법」 중 임대차 계약에 관한 규정을 준용한다.

다음 중 공항시설법 시행규칙 제8조의2(기본계획의 수립ㆍ변경 시 장애물의 제거 여부 검토)에 따른 장애물 제거 여부 검토 기준으로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 장애물 제한표면의 높이 미만인 장애물은 항공기 안전운항에 지장이 없으면 제거하지 않는다.
ㄴ. 장애물 제한표면의 높이 이상인 장애물은 기본적으로 제거하지 않는다.
ㄷ. 장애물 제한표면의 높이 이상인 장애물은 제거하는 것으로 검토해야 한다.
ㄹ. 장애물 제한표면 미만인 장애물은 항상 제거한다.
ㅁ. 항공기의 안전운항에 지장이 없는 경우 장애물 제거를 하지 않을 수 있다.

다음 중 공항시설법 시행규칙 제14조(준공확인의 신청 등)에서 규정한 준공확인 신청 시 제출해야 하는 서류로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 준공조서(준공설계도서 및 준공사진 포함)
ㄴ. 준공 후의 상황을 인식할 수 있는 준공사진 또는 도면
ㄷ. 시공품질검사명세서
ㄹ. 공사 시작 후의 공정 관리 기록
ㅁ. 지적측량성과도

다음 중 공항시설법 시행규칙 제37조(항행안전시설 설치 실시계획 승인신청서 등)에서 규정한 사항으로 올바르게 짝지어진 것은 무엇인가?

ㄱ. 항행안전시설 설치를 위해서는 별지 제28호서식의 신청서에 실시계획을 첨부해야 한다.
ㄴ. 항행안전시설 설치 실시계획의 변경승인을 받으려면 변경사유와 변경내용을 설명하는 서류를 제출해야 한다.
ㄷ. 경미한 사항의 변경에는 총사업비 변경이 포함되며, 이는 100분의 20 이하의 범위에서 가능하다.
ㄹ. 사업면적이 500제곱미터 이하로 축소되는 경우는 경미한 변경에 해당한다.
ㅁ. 사업시행기간이 6개월 이하로 변경되는 경우 경미한 변경에 해당한다.