⏰ W 샘플 - 실력학습문제 (10문항)

Question 1 of 10

1. Question

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아이파일럿 저작물 : WX ★☆☆

다음 중 지구 기상 변화의 가장 근본적인 원인은 무엇인가?

1. 지표면 위의 공기 압력에서 변화
2. 고도에 따른 온도 변화
3. 지구 표면에 받아들이는 태양 에너지의 변화(variation)
4. 공기군(air masses)의 이동
5. 지구 표면 과 대기 사이의 열적 불균형

Question 2 of 10

2. Question

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아이파일럿 저작물 : WX ★☆☆

다음 중 상경사(upslope)를 따라 흐르는 불포화(unsaturated) 공기의 냉각 비율은 얼마인가?

1. 1,000피트 당 3℃
2. 1,000피트 당 2.5℃
3. 1,000피트 당 2℃
4. 1,000피트 당 1.5℃
5. 1,000피트 당 1℃

Question 3 of 10

3. Question

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아이파일럿 저작물 : WX ★☆☆

다음 중 아래 PIREP을 해석한 내용 중 맞는 것은 무엇인가?

“UA/OVR MRB FL060/SK INTMTLY BL/TB MDT/RM R TURBC INCRS WWD”

1. 실링 6,000ft 아래 간헐적(intermittently)으로 완만한 난류, 서쪽으로 증가하는 난류
2. 6,000ft에서 간헐적으로 보통의 난류, 소나기, 서쪽으로 증가하는 난류
3. FL 60,000 간헐적인 하단 구름, 중간정도 비, 바람과 함께 증가하는 난류
4. FL 60,000 간헐적, 보통의 난류, 중간정도 비, 서쪽으로 증가하는 난류
5. 6,000ft에서 층사이 간헐적으로 보통의 난류, 중간정도 비, 서쪽으로 증가하는 난류

Question 4 of 10

4. Question

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아이파일럿 저작물 : WX ★☆☆

다음 중 중간 위도(middle latitudes)에서 대류권(troposphere)의 평균 높이는 얼마인가?

1. 40,000 피트
2. 36,000 피트
3. 20,000 피트
4. 25,000 피트
5. 30,000 피트

Question 5 of 10

5. Question

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아이파일럿 저작물 : WX ★☆☆

다음 중 온난전선에서 비행 중 가장 일반적인 위험 상황은 무엇인가?

1. 전선안개(강우성 안개)
2. 복사 안개
3. 이류 안개
4. 김 안개(증기무)
5. 활승안개

Question 6 of 10

6. Question

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아이파일럿 저작물 : WX ★☆☆

다음 중 서리가 비행 운용에 위험 요소로 고려되는 이유는 무엇인가?

1. 풍판(airfoil)의 기본 항공 역학적(aerodynamic) 형태를 변화시킨다.
2. 빛이 산란되어 눈과 구름 사이를 반사시켜 거리감각의 손실을 야기한다.
3. 종 효과(control effectiveness)를 감소시킨다.
4. 양력 손실(loss of lift)을 초래하는 조기 공기흐름 분리(airflow separation)의 원인이다.
5. 풍향이 좁은 영역에서 갑자기 바뀌어 이착륙에 어려움을 제공한다.

Question 7 of 10

7. Question

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아이파일럿 저작물 : WX ★★☆

다음 중 안정되고 습한 공기가 상승되면 형성되는 구름은 무엇인가?

1. 고도가 증가함에 따라 수직운이 형성된다.
2. 얇게 권운이 형성된다.
3. 초기에는 층운형이 형성되나 나중에는 수직형 구름이 형성된다.
4. 초기에는 수직형이 형성되나 나중에는 층운형 구름이 형성된다.
5. 약간 수직으로 발달하는 층운형 구름이 형성된다.

Question 8 of 10

8. Question

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아이파일럿 저작물 : WX ★★☆

다음 중 기단(air mass)에 설명으로 알맞은 것은 무엇인가?

1. 광범위한 지역을 덮고 기온과 습도의 유일한 특성(uniform property)을 갖는다.
2. 기단이 지표면을 횡단하여 이동할 때 바람 변화가 발생한다.
3. 기단의 뚜렷한 경계는 수직방향으로 수십 킬로미터로 제한된다.
4. 온도나 습도 중 하나만 균질한 물리적 성격을 가져도 기단이라 할 수 있다.
5. 유사한 구름 형태

Question 9 of 10

9. Question

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아이파일럿 저작물 : WX ★★☆

다음 중 공항 예보(FT)는 하루 몇 차례 발령되고 유효시간은 얼마인가?

1. 하루 여섯 차례와 6시간 전망을 포함하여 9시간 유효
2. 하루 네 차례와 4시간 계열별 전망을 포함하여 18시간 유효
3. 하루 세 차례와 6시간 계열별 전망을 포함하여 24시간 유효
4. 하루 여섯 차례와 6시간 전망을 포함하여 12시간 유효
5. 하루 네 차례와 4시간 전망을 포함하여 6시간 유효

Question 10 of 10

10. Question

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아이파일럿 저작물 : WX ★★★

다음 중 뇌우 속에서 극심한 난류를 지시하는 시각적 현상은 무엇인가?

1. 역풍(Adverse Wind)의 발생
2. 라디오 수신기의 일정하고 심한 정도의 소음을 내는 정전기
3. 지표면 근처에 있는 구름의 하단에 많은 비 그리고 우박
4. 낮은 실링과 시정 그리고 강우 정전기
5. 난적운 구름, 빈번한 번개 그리고 선반 구름

항공기상(자가용/사업용/운송용)_수강 31일

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회사명 : 항공지식개발원∥ 대표: 박정미 ∥사업자번호 : 263-08-00970

서울특별시 마포구 성지길 25-11, 459 (합정동) | 통신판매업 : 제2021-서울마포-0586호 ∥ 문의 : ipilot.service@gmail.com

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