T. 1-1 비행의 역사

다음 중 새를 과학적으로 관찰하여 공중으로 뜨는 힘과 공기저항을 연구하고 나사의 원리를 이용하여 헬리콥터 모형을 고안하였으며, 새와 같이 날개를 퍼덕여서 날 수 있는 오니토퍼(Ornithopter: 날개치기)를 설계하고 모형을 만들어 실험한 과학자는 누구인가?

다음 중 “새의 날개 짓하는 힘과 체중의 관계를 사람과 비교하여 분석한 결과, 인간의 힘만으로는 비행이 불가능하다”는 결론을 내린 사람은 누구인가?

1799년에 최초의 모형글라이더 구조를 디자인하였고, 1804년에는 최초로 모형글라이더를 날렸으며, 1809~1810년에 작성 된 “공중비행에 대하여”라는 논문에서 날개치기 방식이 아닌 기계적 방식에 의한 비행가능성을 발표하였는데, 이 논문은 오늘날 양력발생이론과 거의 동일한 내용으로서 양력과 항력의 원리를 설명하였다.

다음 중 위의 내용은 누구에 대한 설명인가?

다음 중 독일의 릴리엔탈의 영향으로 비행 관련 서적 『비행기계발전(Progress in Flying Machines)』을 발표하여 오빌과 윌버라이트(Orville & Wilbur Wright) 형제에게 동력비행에 대한 영향을 주었는 과학자는 누구인가?

다음 중 1927년 5월 20일 뉴욕의 롱아일랜드(Long Island)에서 “세인트루이스 정신”(Spirit of St. Louis)이라고 명명한 단발엔진 리얀 단엽기 (Ryan monoplane)로 33시간 39분의 장시간 동안 5,810km(3,610miles)를 비행하여 프랑스 파리까지 대서양을 횡단하여 최장의 논스톱(non-stop)비행을 성공한 비행사는 누구인가?

다음 중 우리나라 최초 비행사는 누구인가?

다음 중 비행을 위한 인류의 꿈을 이루기 위해 활동한 역사의 사실로 잘못된 것은 무엇인가?

다음 중 인류 최초의 동력비행에 관한 역사적인 사실로 잘못 된 것은 무엇인가?

다음 중 우리나라 비행의 역사에 대한 내용 중 잘못 된 것은 무엇인가?

다음 중 우리나라 최초의 항공인력 양성에 대한 사실 중 잘못 된 것은 무엇인가?