WP 2-6. 난기류, 착빙

다음 중 일반적으로 CAT의 위치는 어떻게 되는가?

다음 중 항공기의 구조적 착빙(structural icing)이 가장 높은 축적률(rate of accumulation)을 갖는 기상 환경은 무엇인가?

다음 중 풍동 실험과 비행시험에서 날개의 앞쪽 가장자리나 위쪽 표면에서 거친 사포조각(coarse sandpaper)보다 두껍거나 거칠지 않은 서리, 눈, 얼음 누적이 미치는 영향은 무엇인가?

다음 중 서리가 비행 운용에 위험 요소로 고려되는 이유는 무엇인가?

다음 중 일반적으로 비행중에 얼음 조각(ice pellets)을 조우할 때 나타내는 기상현상은 무엇인가?

다음 중 구조적 착빙 상황에서 항공기 운영 시 고려해야 할 상황은 무엇인가?

다음 중 윈드시어(wind shear)의 중요한 특성은 무엇인가?

다음 중 윈드시어의 중요한 특성은 무엇인가?

다음 중 윈드시어가 발생하는 위치 중 맞는 것은 무엇인가?

다음 중 저고도 윈드시어가 예상되는 기상조건하에서 출발중에 정풍의 갑작스런 감소가 야기하는 항공기 속도 변화는 무엇인가?

다음 중 대류성 난기류를 나타내는 구름은 무엇인가?

다음 중 윈드시어가 발생하는 곳은 어디인가?

다음 중 항공기의 구조적 착빙이 가장 빠른 속도로 발생되는 조건은 무엇인가?

다음 중 서리가 항공기 운항에 장애가 되는 이유는 무엇인가?

다음 중 지면 부근에서 위험한 윈드시어가 조우되는 곳은 어디인가?

다음 중 일반적인 청천난기류(CAT)의 위치는 어디인가?

다음 중 구조적 착빙의 형성과 관계없는 것은 무엇인가?

다음 중 청천난기류(CAT)가 생기기 쉬운 곳으로 맞은 것은 무엇인가?

다음 중 맑은 착빙이 생기기 쉬운 구름은 무엇인가?

다음 중 건조하지 않은 날씨에 산악파가 존재한다는 시각적 증거로 알맞지 않은 것은 무엇인가?

다음 중 착빙이 많이 생기는 온도는 무엇인가?